AITM 2.0006 Tester OSU per il tasso di rilascio di calore nei materiali per l'aviazione

Luogo di origine Cina
Marca SKYLINE
Certificazione CE
Numero di modello SL833
Quantità di ordine minimo 1 unità
Prezzo negotiated
Imballaggi particolari Cassa in compensato
Tempi di consegna 30 giorni lavorativi
Termini di pagamento T/T, L/C, Western Union,
Capacità di alimentazione 1 unità/mese
Dettagli del prodotto
Tester del tasso di rilascio di calore: Prova di materiali per l'aviazione Norme: AITM 2.0006、 BSS 7322
Requisiti di elettricità: 220 V, 35 Ampere Temperatura ambiente: 10 °C a 35 °C
Dimensione: 760 mm (W) x 1850 mm x (H) x 850 mm (D) Peso: 218 kg
Evidenziare:

Tester OSU per il tasso di rilascio di calore

,

Tester OSU nei materiali per l'aviazione
Descrizione del prodotto

FAR Parte 25 Appendice F Parte IV Tester Velocità di Rilascio di Calore OSUCamera di Combustione in Acciaio Inossidabile 

 

Tester Velocità di Rilascio di Calore OSU.pdf

Informazioni sul prodotto

Il tester della velocità di rilascio di calore OSU approvato dalla FAA della Federal Aviation Administration degli Stati Uniti è stato originariamente progettato da Smith della Ohio State University nel 1972, ed è diventato in seguito uno strumento di prova di combustione designato dalla FAA per testare la velocità di rilascio di calore dei materiali aeronautici. Gli standard di prova sono FAR Parte 25 Appendice F Parte IV, Airbus AITM 2.00. 06, Boeing BSS 7322.

 

Specifiche

A. Unità Principale

1. Unità Principale OSU (1 set)

1) Dimensioni Apparato : 760mm (L) x 1850mm (A) x 850mm (P) 

2) Camera di prova

- La sorgente di calore radiante e garantire che la densità del flusso di calore sia 35±0,5kW/m2

- Questo determinerà se il materiale è conforme ai requisiti FAR 25.853

- Quattro elementi in carburo di silicio Tipo LL 508mm per 16mm con resistenza nominale 1,4 Ohm come sorgente di calore con alloggiamento in acciaio inossidabile resistente alla corrosione

- Un riflettore in acciaio inossidabile è situato dietro gli elementi

- Davanti agli elementi, una maschera a forma di diamante troncato, costruita in acciaio inossidabile, che fornisce una densità di flusso di calore uniforme sull'area occupata dal campione verticale di 151 x 151 mm

- Gruppo asta per l'accensione del bruciatore pilota superiore e dei bruciatori di calibrazione

- Controller di potenza globali doppi per una facile regolazione dell'uniformità del flusso di calore

- Bruciatori pilota superiore e inferiore (con accensione a scintilla) e bruciatori di gas metano di calibrazione

- Termopila per la misurazione della velocità di rilascio di calore, con cinque giunzioni di termocoppie calde nel camino e cinque giunzioni di termocoppie fredde nella camera d'aria

3) Supporti per campioni (1 set)

- Due supporti per campioni

- Ogni supporto per campioni è fabbricato in acciaio inossidabile

2. Sistema di distribuzione dell'aria (1 set)

- Temperatura dell'aria da 21-24°C

- Aria con una portata di 0,043m3/sec o superiore

- Orifizio a piastra circolare a spigoli vivi 0,5±0,1mm

- situato in un tubo circolare con un diametro di 38±1mm

- Il collettore di alimentazione dell'aria alla base della sezione piramidale avrà 48 fori equidistanti

 

B. Accessori

1. Unità di controllo (1 set)

- Controllo della portata di calibrazione

- Accensione bruciatore inferiore

- Flusso di calore di calibrazione: i flussimetri di calibrazione sono due sensori di flusso di calore raffreddati ad acqua forniti per misurare la densità del flusso di calore al centro e in ogni angolo

2. Sistema informatico (1 set)

- CPU: Pentium 4 3,0 GHz o superiore

- RAM: 512 MB o superiore

- HDD: 80 GB o superiore

- Monitor: LCD da 17" o superiore

- Stampante: Laser Jet

- Software: Windows XP o superiore

Caratteristiche prestazionali 

1. Camera di prova di combustione in acciaio inossidabile con oblò di osservazione in vetro ad alta temperatura;
2. La sorgente di calore radiante è costituita da 4 barre riscaldanti Glowbars, che possono fornire un flusso di calore radiante di 35KW/M2.
3. Due controller di temperatura PID indipendenti sono utilizzati per il controllo della temperatura di riscaldamento.
4. Dotato di dispositivo di propulsione campioni pneumatico completamente automatico e dispositivo di porta di schermatura;
5. Dotato di bruciatore superiore e bruciatore inferiore mobile;
6. Il flussometro rotore può essere utilizzato per regolare la portata del gas dei bruciatori superiore e inferiore.
7. Dotato di dispositivo bruciatore di calibrazione a T mobile e regolatore di flusso;
8. Il regolatore di flusso di massa viene applicato per la calibrazione automatica della temperatura della termopila.
9. Il flussometro raffreddato ad acqua è dotato di modalità di raffreddamento per misurare il flusso di calore radiante della superficie del fuoco.
10. Il dispositivo di controllo della temperatura dell'aria può fornire aria a temperatura e flusso costanti per la camera di prova.
11. Il flussometro a orifizio viene utilizzato per misurare la pressione del flusso in ingresso nella cabina di prova.
12. Dotato di sistema di acquisizione dati e software di prova standard per il rilascio di calore.

Parametri tecnici 

Dimensioni 760mm (L) x 1850mm (A) x 850mm (P)
Peso 218KG
Requisiti elettrici 220 V, 35 Ampere
Temperatura ambiente 10 °C - 35 °C
Gas ausiliario Gas a temperatura e corrente costanti
Gas di combustione metano
Standard AITM 2.0006, BSS 7322, FAR PART 25 APPENDICE F Parte IV
Applicazioni Materiali per l'aviazione

 

Applicazioni

 

- Certificazione di Aeronavigabilità – Test di conformità FAA per materiali non metallici della cabina di aeromobili civili

- Conformità FAR 25.853 – Tessuti per sedili, pannelli murali, pannelli del soffitto, vani portaoggetti

- Valutazione delle prestazioni antincendio – Materiali isolanti e acustici

- Catena di approvvigionamento Airbus – Test di qualifica AITM 2.0006

- Catena di approvvigionamento Boeing – Test di qualifica BSS 7322

- Applicazioni R&S – Valutazione della reazione al fuoco e sviluppo di materiali

 

Domande frequenti

 

D1: A cosa serve questa attrezzatura?

R1: Misura la velocità di rilascio di calore dei materiali interni della cabina di un aeromobile quando esposti a un calore radiante di 35 kW/m². I dati determinano se i materiali soddisfano i requisiti di infiammabilità della FAA secondo FAR 25.853 – essenziale per la certificazione aeronautica.

 

D2: A quali standard è conforme?

R2: FAR Parte 25 Appendice F Parte IV, Airbus AITM 2.0006, Boeing BSS 7322, ASTM E906 e HB 7399-2022. Un'unità copre tutte le principali specifiche aeronautiche.

 

D3: Quali materiali possono essere testati?

R3: Componenti della cabina non metallici, inclusi tessuti per sedili, pannelli murali e del soffitto, vani portaoggetti, materiali isolanti e materiali acustici.

 

D4: Quali parametri misura?

R4: Velocità di rilascio di calore di picco, curva completa di HRR e rilascio di calore totale di 2 e 15 minuti. Le misurazioni opzionali includono fumo, perdita di massa e gas tossici (CO, CO₂, NOx, HCN, ecc.).

 

D5: Quanto è accurato e ripetibile?

R5: I controller PID doppi con Glowbars forniscono un flusso di calore stabile di 35 kW/m². La calibrazione automatizzata tramite flussometro di massa e il software integrato garantiscono risultati coerenti e ripetibili.

 

D6: È facile da usare?

R6: Sì – caricamento campioni pneumatico, software automatizzato e formazione in loco sono forniti. La maggior parte degli utenti è operativa entro un giorno.

 

D7: Qual è il supporto post-vendita disponibile?

R7: Un anno di supporto post-vendita con assistenza tecnica a vita. I servizi includono installazione dell'attrezzatura, calibrazione, supporto allo sviluppo di metodi di prova e formazione tecnica.

 

 

Profilo Aziendale.pdf

AITM 2.0006 Tester OSU per il tasso di rilascio di calore nei materiali per l'aviazione

Cos'è la velocità di rilascio di calore?

La velocità di rilascio di calore (HRR) è la velocità con cui un incendio rilascia energia – questo è anche noto come potenza. L'HRR è misurata in unità di Watt (W), che è un'unità del Sistema Internazionale pari a un Joule al secondo.

 

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