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Tester di Front Fork Frequent Vibration Durability della struttura della bici della bicicletta multifunzionale
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | negotiated |
| standard packaging: | Cassa in compensato |
| payment method: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Capacity: | 10 unità/mesi |
Frequente tester di durevolezza di vibrazione
,Tester di impatto di combinazione
,Tester di impatto di combinazione della forcella
Tester di impatto combinato per biciclette Tester per biciclette Tester per biciclette Tester di resistenza alle vibrazioni frequenti
Testatore di impatto multifunzione per biciclette SL-BT87
Applicazione del tester di impatto multifunzionale per biciclette
Questa macchina è utilizzata per simulare l'impatto sul telaio e sulla forchetta quando la ruota anteriore lascia il terreno, quando viene colpita o quando è sottoposta a vibrazioni.
Principi di prova
Tutti i tipi di cornici conformemente alla norma ISO 4210-6.4.2, GB3565 e GB17761.
Metodo di prova
1. Selezionare l'asse appropriato per fissare il rullo leggero di peso inferiore o uguale a 1 kg alla forcella anteriore e la forcella posteriore del telaio al banco di prova. 2.Regolare la posizione anteriore e posteriore della trivella in acciaio in modo che il centro del rullo sia situato direttamente sopra di esso quando viene lasciato cadere.3. fissare i pesi standard nelle varie posizioni del telaio secondo lo standard.
4. Accendere l'interruttore di potenza di caduta per alimentare il solenoide di caduta e collegare il rullo leggero al solenoide. 5.Regolare la ruota manuale sopra il trapano in acciaio in modo che il centro del rullo si muova verso la posizione di caduta (l'altezza della caduta è indicata da una scala).6 Premere il pulsante di caduta e l'insieme del telaio esegue un movimento di caduta libera per l'impatto, completando la prima prova (la prova è ripetuta 2 volte).
7Dopo aver completato la prova, verificare se l'assemblaggio presenta crepe e deformazioni e giudicare se è qualificato secondo lo standard.
Distribuzione del peso e altezza di atterraggio presso il tubo di sella, il tubo anteriore e l'asse centrale
| Tipo di bicicletta | Bici della città | Biciclette per bambini | Biciclette da montagna | Corse |
| Oggetto pesante 1 Tubo di sella M1 KG | 50 | 40 | 30 | 30 |
| Oggetto pesante 2 Tubo anteriore M2 KG | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Oggetto pesante 3 Asse centrale M3 KG | 30 | 20 | 50 | 50 |
| Altezza di atterraggio MM | 200 | 200 | 300 | 200 |
Parametri tecnici
| Carico del tubo del sedile | adulto, passeggino da 70 kg, passeggino da 30 kg |
| Altezza di caduta del telaio | 200-300 mm |
| Modalità di controllo | controllo elettrico |
| Scala di marcatura dell'altezza | può essere regolato in base all'altezza della combinazione di pezzi di prova, segno zero |
| Dispositivo mobile a limite superiore e inferiore | Interruttore e posizionamento della protezione del limite superiore e inferiore |
| Trigger in caduta | dispositivo di frizione elettromagnetica |
| Dimensione | 2000*700*1750 mm (W*D*H) |
| Peso | circa 160 kg. |
| Fornitore di alimentazione | AC220V,15A |
Diagrammi e immagini delle attrezzature
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