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Tester di piegamento di affaticamento della forcella della bici
, Tester di piegamento di affaticamento della forcella della bicicletta
Peso: |
160 kg |
Fornitore di energia: |
AC220V, 15A |
Dimensione: |
Banco di prova: 1950*450*900mm |
Dispositivo di affaticamento della pagina: |
1 set |
Frequenza massima della macchina: |
controllo automatico del computer, con spostamento, forza, tempo ed altri metodi di controllo |
Capacità del sensore: |
Sensore a disco 5000N*1pcs |
Risoluzione dell'elemento del carico: |
1/10000 |
Cilindro elettrico: |
Servocomando elettrico del cilindro |
Colpo di spostamento: |
150mm (±75mm) |
Numero di prove: |
0-999999 insieme arbitrariamente |
Metodo di controllo: |
controllo completamente a circuito chiuso della forza |
Software di controllo: |
software speciale Auto-in via di sviluppo |
Metodo di visualizzazione: |
Controllare e verificare del computer |
Acquisizione dei dati: |
Carta ad alta velocità di acquisizione |
Frequenza di acquisizione della forza: |
>200KHz |
Forma d'onda della forza: |
Ondata sinusoidale |
Fermata automatica: |
Fermata automatica quando la forza non raggiunge la regolazione, fermata automatica quando la provet |
Formato di stampa di rapporto: |
risultati dei test di Auto-risparmio per stendere i rapporti |
Testatore di stanchezza da piegatura della bicicletta/forchetta e testatore di impatto verso l'indietro
EN Testatore di stanchezza da piegatura della bicicletta/forchetta e testatore di impatto verso l'indietro
Principi di prova
un carico dinamico ciclo Fo completo alternato, nel piano della ruota e perpendicolare all'asse del forcellaio;è stato applicato a un dispositivo di carico che ruotava sul pivot dell'articolazione della forchettaIl ciclo di prova è di 100.000 cicli e i valori della forza di prova sono indicati nella tabella 9. La frequenza massima di prova è descritta nella norma ISO 4210-3:2014, 4.5.
Se lo spostamento massimo al punto di applicazione supera il 20% per le forchette rigide (40% per le forchette ad urto), la prova viene terminata (cfr. ISO 4210-3:2014, 4.6)
Dopo 100000 esecuzioni, interrompere il test e ispezionare attentamente il campione per le crepe.
Se, dopo 100000 giri, il campione non viene spostato come descritto sopra e, inoltre, non sono presenti crepe nel campione, si procede alla prova di urto come descritto al punto 5.4.1 (cfr. tabella 7 per l'altezza di atterraggio) Dopo che il martello d'urto si è appoggiato sul rullo, misurare la deformazione dello spostamento e ispezionare attentamente il campione per individuare crepe.
1. Dispositivo di forza montato sul perno
2. supporto rigido con forchetta
Valore della forza applicata
| Tipo di bicicletta |
Bici della città |
Biciclette per bambini |
Biciclette da montagna |
Corse |
| Valore di forza F/N |
± 450 |
± 450 |
±650 |
± 620 |
Parametri tecnici
| Frequenza massima della macchina |
0-5Hz |
| Capacità del sensore |
Sensore di tipo disco 5000N*1pcs |
| Risoluzione dell'elemento di carico |
1/10000 |
| cilindro elettrico |
Servocontrollo della bombola elettrica |
| Colpo di spostamento |
150 mm ((± 75 mm) |
| Numero di prove |
0-999999 impostato arbitrariamente |
| Metodo di controllo |
controllo di forza a circuito completamente chiuso |
| Frequenza massima della macchina |
di altezza superiore a 50 mm, ma non superiore a 150 mm |
| Software di controllo |
Software speciale sviluppato in proprio |
| Metodo di visualizzazione |
Controllo e monitoraggio per computer |
| Acquisizione di dati |
Carta di acquisizione ad alta velocità |
| Frequenza di acquisizione della forza |
> 200KHz |
| Forma d'onda della forza |
Ondata sinusoidale |
| Arresto automatico |
Arresto automatico quando la forza non raggiunge la regolazione, arresto automatico quando la provetta è danneggiata |
| Formato di stampa del rapporto |
Risultati dei test di auto-risparmio per la produzione di relazioni |
| Fabbricazione per la stanchezza del telaio |
1 set |
| Peso |
160 kg |
| Fornitore di alimentazione |
AC220V,15A |
| Dimensione |
Il banco di prova:1950*450*900 mm Gabinetto di controllo: 600*600*1830 mm (L*W*H) |
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